ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਡਰਾਈਵ (HDD) ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਜ਼ਰਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੰਪਲੈਕਸ ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਪੀਸੀ, ਲੈਪਟਾਪ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ HDD ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਉਪਕਰਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ.
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਕੀ ਹੈ?
ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਨੈਤਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਬਦਲ ਇਸ ਦਿਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸੋਲਡ-ਸਟੇਟ ਡਰਾਇਵਾਂ (ਐਸ ਐਸ ਡੀ) ਕਈ ਵਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਡਰਾਇਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਮੀਆਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਲਾਗਤ ਕਾਰਨ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਮੈਮੋਰੀ ਅਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ' ਤੇ ਕੁਝ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਲਿਖਣ ਨਾਲ, ਉਹ ਨਹੀਂ ਹਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਐਚਡੀਡੀ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਕਈ ਟੈਰਾਬਾਈਟਸ ਦੇ ਡਾਟਾ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਰਵਰ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁਧਾਈ ਕੀਤੀਆਂ ਹਾਰਡ ਡਰਾਇਵਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਅਤੇ ਰੇਡ ਐਰੇਸ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਰਗੀਆਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ.
ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਸਐਸਡੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਡਾਟਾ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿੱਜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਰਿਕਵਰੀ
ਸਿਸਟਮ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਲਤ ਸਥਾਨ
ਇਹ ਆਈਟਮ ਡੈਸਕਟੌਪ ਪੀਸੀ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ HDD ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਖਿਤਿਜੀ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀ ਚੋਣ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਦੇ-ਕਦੇ ਯੂਜ਼ਰ ਸਹੀ ਡੱਬਾ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਖਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਵੀ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਖੜ੍ਹੇ ਜਾਂ ਖਿਤਿਜੀ ਹੋਵੇ.
ਗਲਤ ਪਲੇਸਮੇਂਟ ਦਾ ਕੋਣ
ਲੰਮੀ ਭੁਲੇਖੇ ਦੇ ਉਲਟ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ, ਕੰਮ ਤੇ ਉਲਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੀ. ਇਸਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਨ ਨਾਲ ਬਣੇ ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਐਚਡੀਡੀ ਸਰਵਰਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵਰਟੀਕਲ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੋਵੇਂ ਚੋਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਗੱਲ ਹੈ: ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਾਂ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ ਭਟਕਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 5°. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੇਸ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਝੁਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ - ਪੀਸੀ ਡਰਾਇਵ ਦੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਟਾਕ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਥਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਅਪ
ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗਲਤ ਚੋਣ - ਅਦਾਇਗੀ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਲਿਡ ਤੋਂ ਸੰਵੇਦਨਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨਿਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ HDA ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਠੰਢਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੰਦਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਐਚਡੀਡੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਕਈ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ. ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੁੰਬਕੀ ਸਿਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਬੋਰਡ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਪਰ ਰਹੀ ਘਟਨਾ ਸਪਿੰਡਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਹੈ. ਕੁੱਝ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਗਰੀਸ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਸਿਰ ਉਪਰੋਕਤ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਵਾਰੀ ਸੋਚਣਾ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸਤੌਰ ਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਡਾਟਾ ਸੰਭਾਲਣ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹਨ ਨਾਲ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ
ਕੁਪੋਸ਼ਣ
ਆਧੁਨਿਕ ਡ੍ਰਾਇਵਜ਼ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਜਿਆਦਾ ਮੰਗ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਦਾ ਕੰਮ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੁਕਾਵਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਫੋਰਮੈਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ, ਬੁਰੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸੌਂਪਣਾ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਨਵੇਂ ਐਚਡੀਡੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ
ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸਰੋਤ ਕੇਵਲ ਕੇਂਦਰੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਵੰਡਣ ਦੇ ਕਾਰਨ), ਪਰ ਸਿਸਟਮ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ ਵੀ. ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਪੀ ਐੱਸ ਯੂ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਅਕਸਰ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਕੋਲ ਲੋੜੀਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਾਂ, ਜੇ ਕਈ ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਡ੍ਰਾਇਵ ਹਨ, ਤਾਂ ਪੀਸੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਮੇਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਯੂਨਿਟ ਵਧੀਆਂ ਲੋਡਿਆਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਨਿਪਾਤ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ.
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਕਿਉਂ
ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ - ਅਕਸਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਰੋਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (ਯੂ ਪੀ ਐਸ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪੀਸੀ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਯੂਨਿਟ ਸਾਰੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਵੀਡੀਓ ਕਾਰਡ, ਮਦਰਬੋਰਡ, ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ, ਕੂਲਿੰਗ, ਆਦਿ) ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. ).
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ:
ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿੰਨੇ ਵਾਟਸ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਹੈ
ਕੰਪਿਊਟਰ ਲਈ ਬੇਰੋਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ
ਗਲਤ ਕੂਿਲੰਗ
ਇੱਥੇ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਲ ਮੁੜ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਚ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕੁੱਲ ਦੋ ਜਾਂ ਜਿਆਦਾ ਹਨ ਉਪਰੋਕਤ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੱਥ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਤਾ ਹੈ, ਰਵਾਇਤੀ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵਜ਼ ਦਾ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ 5400 ਰਿਵਾਇੰਡ / ਮਿੰਟ ਹੈ ਜ 7200 ਆਰਪੀਐਮ ਇਹ ਅੰਤ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਐਚਡੀਡੀ ਪੜ੍ਹਨਾ ਅਤੇ ਲਿਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਐਸ ਐਸ ਡੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਤਕਨੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ. ਮਜਬੂਤ ਸਪਿਨਪ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਜਾਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਵੇ, ਡਰਾਇਵ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ - ਚੁੰਬਕੀ ਸਿਰ - ਇਸਦੀ ਵਾਪਸੀ ਘਟਾ ਕੇ
ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਪਰ ਸਰਵੋਸ ਗੁੰਮ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਹਸਤਾਖਰ ਨੂੰ ਐਚਡੀਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਦਸਤਕ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੁਆਰਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ BIOS ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਅਸੰਭਵ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ
ਸਿਸਟਮ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਘਾਟ
ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ - ਕੁਝ. ਗਰਮੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸ੍ਰੋਤਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਾਨ (ਅਤੇ ਇਹ ਪੀਸੀ ਦੇ ਤਕਰੀਬਨ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ) ਗਲਤ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੂਲਰਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਨਾਲ ਉੱਡਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਆਦਰਸ਼ਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਖਾਲੀ ਥਾਂ - ਇਹ ਪੱਸੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ.
ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਰ ਹਾਰਡ ਡ੍ਰਾਇਵਜ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ - ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਪਤਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਹ ਇਕ ਸੀਡੀ / ਡੀਵੀਡੀ-ਡਰਾਇਵ ਨਾਲ ਨੇੜਤਾ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਛੋਟਾ ਕੇਸ ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ (ਮਾਈਕ੍ਰੋ / ਮਿਨੀ-ਏਟੀਐਕਸ) ਅਤੇ / ਜਾਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵਾਂ ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਹੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਹੈ. ਆਦਰਸ਼ਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉੱਡਣ ਲਈ ਇੱਕ ਔਸਤ ਪਾਵਰ ਕੂਲਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਹਵਾ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹਾਰਡ ਡ੍ਰਾਇਵਜ਼ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਠੰਢੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਪੱਖੇ ਲਈ ਉਹੀ ਕੰਧ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਟੀਕਾ ਏ.ਡੀ.ਡੀ. ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਪੀਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ:
ਕੂਲਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਫਟਵੇਅਰ
ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਣਾ ਹੈ
ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਰਤਾਂ
ਪੂਰੇ ਪੀਸੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੂਲਰਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਬਲਕਿ ਕੇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਾਤਾਵਰਨ ਤੋਂ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
- ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ - ਉੱਚ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੋਈ ਵਾਸੀ ਨਹੀਂ. ਜੇ ਕਮਰਾ ਠੰਡੇ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਬਾਹਰਲੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸੜਕ ਤੋਂ ਲਿਆਂਦੀ ਗਈ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 0 ਡਿਗਰੀ ਤਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
- ਉੱਚ ਨਮੀ - ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਭਾਵ, ਇੱਕ ਗੰਦੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ (ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੜਕ ਉੱਤੇ), ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡਿਸਕ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਹੋਰ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ ਨਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.
- ਗੰਦੇ ਕਮਰੇ - ਇਕ ਹੋਰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ. ਅੰਦਰਲੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਬਣਾਉਣਾ, ਇਸਦੇ ਇਕ ਹਿੱਸੇ ਤੱਤ ਬੈਰੋਮੀਟਰਿਕ ਛੱਪੜ ਹਨ. ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਵਾ ਇਸ ਰਾਹੀਂ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਧੂੜ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੀਮਤ ਕਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਫਿਲਟਰ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਕਿਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਕਿਵੇਂ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 2.5 "ਡਿਸਕਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 3.5 ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ", ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਤਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਟਰ ਹਨ
- ਕੋਈ ਵੀ ਖਤਰਨਾਕ ਭਾਫ - ਇਸ ਵਿੱਚ ionizers, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ, ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਆਕਸਾਈਡ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਉਹ ਬੋਰਡ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਖੰਭੇ ਭੜਕਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ - ਜਿਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ, ਡਿਸਕ ਨੂੰ "ਚੁੰਬਕੀ ਹਾਰਡ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ HDD ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ.
- ਸਥਾਈ ਤਣਾਅ - ਇਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਐਚਡੀਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਕ ਨਵਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਲਗਾਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਰੇਡੀਓ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਅਤੇ ਸਰਕਿਟ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਛੋਹਣ ਤੋਂ ਅਸਾਨ ਸਰਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਸਟ੍ਰੈਪ.
ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਐਚਡੀਡੀ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਨਾ ਸਕੇ. ਇਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸਿੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਹਰੀ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮਿਆਰੀ ਏਮਬੈਡਡ 3.5' ਮਾੱਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਬਿੰਦੂ
ਕੰਬਣੀ
ਐਮਬੈੱਡ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਗਾਤਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੇ ਸਿਸਟਮ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਕ੍ਰਿਊ ਡਿਸਕ ਕੂਲੀਰ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਜੇ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਅਚਾਨਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਹੀ ਉਹ ਕਿਸਮ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਡਰਾਇਵ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਮਰੂਪ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ 4 ਸਕੂਟਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ 2/3 ਤੇ - ਢਿੱਲੀ ਕਿਨਾਰੀਆਂ ਡਰਾਇਵ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੋਵੇਗੀ.
ਕੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਪੀਸੀ ਕੰਪ੍ਰੌਕਸ ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਕੁਤਰਿੰਗ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਸਸਤੇ ਕੇਸਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਗਰੀਬ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅਣਚਾਹੇ ਕੂਲਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੰਧ ਨਾਲ ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
- ਹੋਰ HDD ਡ੍ਰਾਈਵ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਪਸੀ ਸਪਲਣ. ਸੀਡੀ / ਡੀਵੀਡੀ ਡਰਾਇਵਾਂ ਅਕਸਰ ਉੱਚ ਸਕਤੀਆਂ ਤੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਡਿਸਕਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀਆਂ ਗਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣਾ. HDD ਖ਼ੁਦ ਵੀ ਵਾਈਬਰੇਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਅਕਸਰ ਜਦੋਂ ਸਿਰ ਨੂੰ ਪਕੜ ਕੇ ਅਤੇ ਸਪਿੰਡਲ ਘੁੰਮੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਸਕ ਲਈ ਖੁਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਗੁਆਂਢੀ ਲਈ ਬੁਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਨੇੜਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਵੀ ਬਾਹਰੀ ਸਰੋਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਥੀਏਟਰਾਂ, ਇੱਕ ਸਬਵੌਫੋਰ ਨਾਲ ਐਕੋਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਹਨ. ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਕਰਨਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ.
ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ, ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵੇਲੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਸੀਮਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ USB ਫਲੈਸ਼ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੇਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ HDD ਚੁਣਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ.
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਚੁਣਨ ਲਈ ਸੁਝਾਅ
ਉੜ
ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਫ ਸਟੇਟ ਵਿੱਚ, ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਸਿਰ ਡਿਸਕ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਕਰਕੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਡ੍ਰੱਗਜ਼ਡ ਰੇਲਵੇ ਵੀ ਡਿੱਗਣ ਅਤੇ ਫੱਟਣ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਛੋਟੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਵੀ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ, ਡਿਵਾਈਸ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇਹ ਇਸਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋਵੇ ਜੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਡਾਟਾ ਅਤੇ ਐਚਡੀਡੀ ਦੇ ਹੋਰ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਈ ਵਾਰ ਵਧਦੀ ਹੈ.
ਸਿਸਟਮ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ ਇਕ ਪੱਕੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਿਰ ਹਾਰਡ ਡ੍ਰਾਇਪ ਟਪਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੈਰ ਅਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ (ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ, ਬੈਗ, ਕਿਤਾਬਾਂ, ਆਦਿ) ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਸ ਉੱਤੇ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੁੰਬਕੀ ਸਿਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਹੋਰ ਵੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਖੁਰਚਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤੇ ਲੈਪਟਾਪਾਂ ਵਿਚਲੇ ਡ੍ਰਾਈਵਜ਼ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੀ ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ ਕਾਰਨ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੌਕ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਐਕਸੀਲੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ) ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਿਰਾਵਟ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਸਿਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੋਕਣ ਦੇ ਸਮਾਨ.
ਲੀਕੇਜ ਤੰਗ
ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਦੇ ਸਧਾਰਨ ਕੰਮ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅੰਦਰ ਇਸਦਾ ਆਪਣਾ ਦਬਾਅ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨੇਕਤਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਈ ਕਈ ਤੱਤ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੰਗੀ ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, HDD ਕਵਰ ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਦਬਾਅ, ਸਿਸਟਮ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਟੋਕਰੀ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨੇ ਹਨ, ਪੂਰੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਲਗਭਗ 100% ਗਰੰਟੀ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇਕਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਲੈਂਟ ਜਾਂ ਟੇਪ / ਟੇਪ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (ਜਦੋਂ ਐਚਡੀਡੀ ਅਜੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ), ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉੱਥੇ ਸਿਰਫ ਉੱਥੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀ ਧੂੜ ਅੰਦਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਧੂੜ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਲੇਟ ਤੇ ਵੱਸਣ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਸਿਰ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਨਾ-ਵਾਰੰਟੀ ਵਾਲਾ ਕੇਸ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ- ਇਹ ਡਰਾਇਵ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਉੱਪਰ ਦੱਸੀ ਗਈ ਉੱਚ ਨਮੀ ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਹਿਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਇੱਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਕਾਰਕ ਹੋਵੇਗੀ.
ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਕ ਫੈਕਟਰੀ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਦੀ ਚਪਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਸ ਕੋਲ ਇਕ ਤਕਨੀਕੀ ਮੋਰੀ ਹੈ ਜੋ ਧੂੜ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਪਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਲਗਭਗ ਬੇਕਾਰ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਸਿੱਧੇ ਤੁਪਕਾ HDD ਨੂੰ "ਮਾਰ" ਸਕਦੇ ਹਨ ਨਾ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਹੈ
HDD ਨੂੰ ਪਾਰਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ
ਇਹ ਆਈਟਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿਛਲੇ ਇਕ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਪੀਸੀ ਯੂਜ਼ਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ (ਧੂੜ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣ) ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਲਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਅਰ ਡਰਾਇਰ ਨਾਲ ਸੁਕਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਜੁਰਬੇ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿਚ ਉਸਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹਾਲਤ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ - ਪਾਰਸਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁੜ ਜੋੜਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ, ਅਤੇ ਕੇਸ ਨੂੰ ਤੰਗੀ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਆਖਿਰਕਾਰ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹਾਲਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਪਹਿਲਾ, ਇਹ ਹਵਾ ਹੈ ਜੋ ਕਵਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਸਰਾ - ਧੂੜ. ਪੂਰੇ ਢਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਉੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇਸ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ- ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ / ਨਵੇਂ ਧੂੜ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਡਣਾ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਥੇ ਸਥਾਈ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਸਿਰਫ਼ ਬੇਅੰਤ ਹੀ ਨਹੀਂ ਪਰ ਬੇਅਰਥ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ.
ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ, ਕਮਰੇ ਦੇ ਸਫ਼ਾਈ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ
ਮੁਸ਼ਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਚਡੀਡੀ ਨਾਲ ਨਿਪਟਣ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਯਮ ਜਾਣਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
