ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ VAZ ਕਾਰਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਟੈਗ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ. ਪਰ, ਅਜਿਹੇ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ - ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੋ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੇਰੇ ਟੈਸਟਰ ਵਜੇ ਵਿੱਚ
ਡਾਟਾ ਡਿਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ
ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਦੀ ਰਸੀਦ ਅਤੇ ਡਿਪਟਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿਚ ਹਰ ਕਾਰ ਇਕ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿਚ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਹੋਵੇ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚਲੇ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਐਂਲੋਜ ਤੋਂ ਕੋਈ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਾਰਾ ਡਾਟਾ ਮੁੱਖ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਡੈਟਾ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਅਨੁਮਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲੇ ਨਿਦਾਨਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਨੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਨੁਭਵੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਾਂ ਹੀ ਸਧਾਰਣ ਉਪਯੋਗਕਰਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਵੀ. ਇਹ ਸਭ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਸਡੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈਦਾ ਹੈ.
ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹੈ ਬਟਨ. "ਰਿਟਰਨ ਕੰਟਰੋਲ", ਜੋ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੇਸ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੇਰੇ ਟੈੱਸਟਰ VAZ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਨਿਦਾਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਨੋਡ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੁਆਰਾ.
ਇੰਜਣ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਨਾਖੁਸ਼ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਉਹ ਨੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੁਆਰਾ ਚੈਕ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਵੀ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਮੇਰੇ ਟੈਸਟਟਰ ਵਜ਼ ਲਈ ਬੋਲਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਗਲੇਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਬਾਰੇ ਸਿੱਟੇ ਕੱਢਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇਮੇਰਾ ਜਾਂਚਕਾਰ VAZ ਕੁਝ ਵੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ. ਹਾਂ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ.
ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਗਲਤੀਆਂ
ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਚੀਜ਼ ਇੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਮੌਕਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਾਂ ਲਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਕਸਰ ਇਸਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਖੋਜ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਡੇਟਾ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਕਈ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ' ਤੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿੰਡੋ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਡੀਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਅਜਿਹਾ ਡੇਟਾ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਲੈਪਟਾਪ ਤੱਕ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਉਚਿਤ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨਉਚਿਤ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਗਲਤੀਆਂ ਮੁੜ ਪਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨ ਜਾਂ ਖਾਸ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਜਦੋਂ ਮੇਰਾ ਟੈਸਟਰ ਵਜੇ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਗੁਣ
- ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੁਫਤ ਹੈ;
- ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਿਰਫ਼ ਰੂਸੀ ਹੀ ਵਰਤਦਾ ਹੈ;
- ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੁੰਜੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ;
- ਸਾਫ ਇੰਟਰਫੇਸ;
- ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੋਡਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਨੁਕਸਾਨ
- ਸਿਰਫ VAZ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ;
- ਨਾ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ;
- ਡਿਵੈਲਪਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਨਹੀਂ
ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਮੇਰੇ ਟੈਸਟਟਰ GAZ 
ਵੀਡੀਓ ਟੈਸਟਰ 
ਡੈੱਡ ਪਿਕਸਲ ਟੈਸਟਰ 
ਟਾਇਰਾਨਸ ਦੇਵੀ ਸਕੈਨਰਸੋਸ਼ਲ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਲੇਖ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ:
