ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਘੱਟ ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾ ਤਾਂ ਮਾੜੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ, ਜੋ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਦੀ ਖਰਾਬਤਾ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਾਉਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ ਟਯਰਾਨਸ ਦੇਵੂ ਸਕੈਨਰ.
ਤੁਰੰਤ ਸੰਕੇਤ
ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਉਚਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਉਹ ਕੇਵਲ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨੋਡਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਜਾਇਜ਼ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਜਿਹਾ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਜਿਹੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਤਤਕਾਲ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਜੋ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਕਸਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.
ਟਯਰਾਨਸ ਦੇਵੀ ਸਕੈਨਰ ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ - ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਥੇ ਸੁੰਦਰ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਵਿਸਥਾਰ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਦੀ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹੇਗਾ ਕਿ ਕੁਝ ਸੂਚਕ ਆਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ. ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਗਿਆਨ' ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਖਾਸ ਸਾਹਿਤ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਪਲੋਟਿੰਗ ਸੂਚਕ
ਬਹੁਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਸਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਡਰਾਇੰਗ ਗ੍ਰਾਫਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਈ ਵਕਰਾਂ, ਸਾਈਨਸੋਇਡਸ ਆਦਿ - ਇਹ ਕੇਵਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੂਚਕ ਸੰਕੇਤ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਟੁੱਟਣਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਜਾਂ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ. ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਨੁਭਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝ ਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਤਰਕ ਨਾਲ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਚ ਸਿਰਫ 4 ਅਨੁਸੂਚੀਆਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਕੋ ਸ਼ੀਟੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਜਿਹਾ ਡਾਟਾ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਸਭ ਮੁੱਖ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਟਰੈਕਿੰਗ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸੂਚਕ ਦਾ ਟ੍ਰੈਕ ਰੱਖਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.
ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬਦਲੋ
ਕਾਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੈਪਟਾਪ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜਾਂ ਬਲਿਊਟੁੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਤੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਇਹੋ ਜਿਹੇ ਮਾਪਦੰਡ ਚੁਣਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੰਭਾਵੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਡਰ ਦੇ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਮਝ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਸਿਰਫ ਡੈਵੂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚ ਵਰਤਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਬੇਕਾਰ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਦਸਤੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.
ਗੁਣ
- ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੂਸੀ ਵਿਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
- ਮੁਫਤ ਵਰਤੋਂ;
- ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਉਚਿਤ;
- ਇਸ ਵਿਚ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ.
ਨੁਕਸਾਨ
- ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ;
- ਸਿਰਫ ਡੇਵੂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਯੋਗ;
- ਹੁਣ ਵਿਕਾਸਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕਸ ਲਈ ਵਧੀਆ ਸੰਦ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੜਨ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
DSL ਸਪੀਡ 
ਮੇਰੇ ਟੈਸਟਰ ਵਜ਼ 
ਜਿਉਜੇਬਰਾ 
ਗੁੰਮ window.dll ਨਾਲ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈਸੋਸ਼ਲ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਲੇਖ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ:
